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天津各站去往北京方向日均总运能增加超1.6万人次

京津城际扩容 高峰运力提升

万红

本报讯（记者 万红）日前，铁路部门对京津城际运行图进行全面调整，部分车次采用重联或长编动车组列车方式有效提升运力，增加了早晚高峰运能。新图实施后，京津城际基本图总对数达到128对，折合短编较原图增加26对，天津站、天津西站等铁路各站去往北京方向的日均总运能增加了超过1.6万人次。

昨日记者来到天津站，候车大厅里乘坐京津城际列车的旅客们正有条不紊地排队进站。天津站相关负责人介绍：“调图后，京津城际精准实施‘一日一图’，不仅周末，早晚高峰运力都有了很大提升。”目前，早高峰6:00至8:30，京津城际进京列车共19列，其中天津站始发10列、天津西站始发6列、滨海站始发3列，折合短编较原图增加5列；晚高峰18:00至20:00，京津城际进京列车共16列，其中天津站始发9列、天津西站始发6列、滨海站始发1列，折合短编较原图增加7列，早晚高峰也都包括有重联和长编动车组列车。

在武清站，京津城际早晚高峰运力的提升更为明显。调图后，武清站经停列车达31对，其中包括3.5对重联列车，折合短编较原图增加6对。早上第一班列车至9:00，通往北京方向的列车达到11趟，最短发车间隔8分钟，全力满足通勤需求。对此，家住武清区在北京工作的牛女士感触颇深：“我们用中铁银通卡都是有预留座位，到车站直接刷卡取号。调图前，经常得提前半小时到40分钟前来取号，现在运力增加了，提前10分钟左右到站就行，双城通勤方便了不少。”

天津站相关负责人表示，天津站将根据客流情况随时加开人工安检、验证、检票、出站通道。对京津通勤人员，已将中铁银通卡取号机全部调整至离进站口最近的地方，并将天津站北地下进站口处取号机数量增至6台，开启了天津站南广场自助售票厅和北站房全部自助售取设备。此外，天津站北广场西侧公交总站也已迁移至北广场北进站口门前，实现了“零距离”换乘，保障旅客顺利出行。

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